F1的德国电视台坚持他们仍然热衷于保持运动电视. 目前的合同到期，在今年年底.
但发言人天空五金告诉速度周: “我们发布的东西时，也有一些是宣布.
“但是我们做的事实，没有秘密, 即使 20 岁月, 我们看到一级方程式是一项伟大的运动，我们有兴趣继续这种伙伴关系。”
并增加了一个发言人免费对空广播公司RTL: “我们在谈判和压力下感觉不. 会谈理论上可以持续到今年年底。”
与此同时, 梅赛德斯车队的老板托托·沃尔夫说，这是毫无疑问的, 即使德国从丢失 2015 日历, 这将是下赛季.
克里斯蒂安·霍纳也承认红牛和雷诺之间的关系岩石是由于损失 “忍耐”.
“很多已经说和写红牛车队和雷诺车队之间的关系,” 他在接受法国汽车周刊采访时承认.
的确, 车队老板霍纳的言论付出了广为人知的十字路口, 雷诺被认为是考虑购买莲花车队, 而红牛据报道，法拉利和梅赛德斯会谈.
当被问及雷诺F1离开完全会发生什么, 英国人回答: “如果我们不能够改变到另一个品牌的发动机, 那么我们将不得不离开冠军” 还有.
至于红牛的潜在转弯离开雷诺作用, 霍纳说，西里尔Abiteboul实际上已经策划了一个 “大规模重组”, 和发烧工作是发生在维里.
第二小提琴演奏维泰尔和吉米·莱科宁在赛季的早期阶段后，, 马萨和Bottas Valtteri策略已经进入自己在最近的大奖赛.
马萨称的球队第一次登上领奖台 2015 在奥地利大奖赛征战，而巴西率领威廉姆斯 1-2 在英国大奖赛最后一次在第一次进站时.
然而, 球队失去了他们的方式略有由于较冷的条件下，在银石和维特尔声称奔驰轿车后面第三位做出更好的战略来电之后.
这意味着威廉姆斯依然 60 在积分榜上法拉利车队落后点, 但政绩工程罗布史沫特莱头觉得他们有现在的势头, 但它们是 至今仍堪称三分之一由公司Paddy Power.
“我们在汽车的各个领域不断实现新的比特到每个大奖赛,” 他告诉汽车运动. “该小组正在开发的汽车在小的增量步骤，有更多的惊喜.
“我们正在尝试越来越多地把自己变成一个更有利的位置，因为我们想尝试并获得冠军第二位置 – 这就是我们现在的目标。”
威廉姆斯设置目光投向了法拉利
德国大奖赛将重返一级方程式历下赛季, 根据梅赛德斯赛车的老板托托·沃尔夫.
比赛已经被添加到 2016 这是由国际汽联在上周发布的初步时间表. 但不确定性依然围绕后，今年的比赛大奖赛, 它最初是在写作七月 19, 被拉扯之际三月财政困难.
奔驰首席沃尔夫 (剩下) (与尼基·劳达, 权), 说德国大奖赛将在明年回归. 罗斯伯格庆祝他的最后大奖赛的胜利在他的家乡, 在 2014
汉密尔顿看着闷闷不乐与罗斯伯格在未来三在霍根海姆之后 2014. 它标志着第一次 55 多年来，一个一级方程式赛车一直没有上演在德国.
“有失去的德国大奖赛上奔驰的影响，但, 一样，因为它是一种耻辱，我们不能显示在我们的球迷和戴姆勒的同事们面前展示我们的汽车, 我们将在那里明年。’
